本文目录一览：

• 〖壹〗
  、新老阿特兹车型对比应该如何选取
• 〖贰〗、新款阿特兹怎么样,值得买吗?
• 〖叁〗 、全新一代马自达阿特兹终于发布了,这款车为什么会让车友们微微失望...
• 〖肆〗
  、自吸阿特兹改装机械增压,285匹马力开出去还会塞车吗?
• 〖伍〗、阿特兹改款之后,18万就能买2.5L版本,比老款豪华多了
• 〖陆〗 、6年没有大改款,阿特兹已是英雄迟暮

新老阿特兹车型对比应该如何选取

〖壹〗
、相对老款车型而言，加入了车联网系统的全新一代阿特兹在实用性方面更加突出 ，能够进一步解放双手
，让车主专注于驾驶
。（座椅通风、加热，方向盘加热按钮）于此同时 ，全新一代马自达也加入了诸如座椅通风 、加热
、方向盘加热等同级少有的实用性配置
，相信用过的人都知道，这玩意在酷暑与寒冬的时候是多么的关键。

〖贰〗、配置方面 ，两款车型中阿特兹同样优势明显
，不论是安全配置还是舒适科技配置都要比ATS-L更全面 。空间方面我们也不用过多介绍了，尤其是后排空间 ，阿特兹有着明显的优势
，虽然ATS-L是一款加长轴距车型，但相比标轴版增加的并不多 ，更多的还是考虑运动特性
。

〖叁〗 、对于在选取颜色上没有要求的朋友，那么还是比较建议选取白色
，毕竟白色是二手车市场行业的相对保值的颜色。而且费用也会低些，后期在打理上也比较方便 ，成本也会更低 。

〖肆〗
、当然
，能买阿特兹，我还是推荐5L排量车型 ，而我主推5L蓝天尊崇版
，再看看同价位车型的部分差异性配置对比
。 配置对比如表，不作过多解释 ，但我想说光通风座椅、BOSE音响系统 、全景影像、19寸轮胎都已经足够让人爱不释手。

〖伍〗
、魂动” 。驾车省油技巧：根据实时路况预先规划行驶路线
，现在的智能手机导航应用都能看到实时路况，哪里拥堵哪里不拥堵 ，晚高峰时间一目了然
，尽量错峰出行，避开这些拥堵的时间
。如果要赶时间必须马上走 ，也要尽量规划好路径，有些情况下哪怕是走带红绿灯的一些小路也比堵在环路上要快得多。

新款阿特兹怎么样,值得买吗?

〖壹〗、马自达阿特兹的驾驶感受非常出色
，值得购买 。以下是具体分析： 外观设计优雅：- 阿特兹的外观设计线条柔和，优雅而不突兀 ，走在路上具有很高的回头率
，能够满足消费者对车辆外观的审美需求
。 内饰精致舒适：- 内饰做工非常精致，触手可及的地方都是真皮包裹的材料 ，手感细腻。

〖贰〗 、阿特兹的安全性能非常出色 。以下是阿特兹安全性能的具体表现：前方安全性值得信赖：阿特兹的前保险杠内部由三根5毫米厚度的防撞钢梁和吸能块组成
，这样的设计可以有效地分解来自前方的撞击力，稳定地保证车身整体结构和车内人员的安全。

〖叁〗
、值得购买
。新款阿特兹在做工用料上确实提升不少也非常有档次 ，而且手能触及到的地方都是软质包裹刚坐上去确实感觉和以前阿特兹还是有区别的
，加上可选类似翻毛皮材质确实非常养眼触感也很好，无论在外观和内饰档次观赏性还是提前不少。

〖肆〗、阿特兹在高速行驶中的静音效果尚可 ，底盘稳定性表现扎实 。静音效果：- 阿特兹的静音效果会受到路面条件的影响
。在精心维护的沥青路上
，车内的静音效果较为明显，外界的嘈杂声能被有效地隔绝。

全新一代马自达阿特兹终于发布了,这款车为什么会让车友们微微失望...

这款马自达阿特兹在内饰材料方面也做出了升级 ，引进了全新的面板材质，给人非常舒服的触感以及不一样的视觉感受 。整体来看
，新款马自达阿特兹德车内风格不再是以前的运动风格，而是往高端层次发展 ，这是这款马自达阿特兹改进比较突出的地方
。

马自达阿特兹缺点：阿特兹隔音一般
，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨 ，方向盘没接听按键
，门板共振，后排出风口不给力 ，没自动后视镜折叠
，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升。舒适性一般 ，尤其是避震和座椅舒适度 。

马自达骨子里面的运动基因并没有在阿特兹身上表现出来
。相反
，宽大的车身和长轴距加上不软不硬的悬挂，何谈操控性？如果买阿特兹做商务车 ，悬挂还是偏硬，缺乏B级商务车应有的舒适。有人说阿特兹是“运动型商务车 ”
，“运动型商务车
”这个词语本身就很矛盾 。

自吸阿特兹改装机械增压,285匹马力开出去还会塞车吗?

〖壹〗 、为了解决对动力方面的不满，车主作出一个重大决定 ，把他的阿特兹改装机械增压
。车主为他的阿特兹选取VT双螺杆机械增压
，改装之后动力比原车提升40%，达到285匹 ，峰值扭矩358N·m
，为了拥有更好的散热，车主还换了一个开孔机盖 ，现在这样的动力表现可以说非常满意。从改装开始到现在
，在这台阿特兹身上大概也花了十多万 。

阿特兹改款之后,18万就能买2.5L版本,比老款豪华多了

身为中期改款，阿特兹在外观上的改进并不算特别明显 ，主要是采用了经过些许优化后的魂动设计语言
，前脸加入了点阵式镀铬中网，外围的镀铬饰条也极具立体感 ，同时与之相连的两侧LED头灯内也有更为犀利的眼神效果。侧面造型基本没变，主要是轮圈样式更具立体感
。尾部的调整主要集中在尾灯结构上
，加入的LED灯带也和头灯相呼应，更具辨识度。

这取决于车主的个人情况 ，阿特兹5车型比0车型动力更强
，车价也会更高 。马自达阿特兹共推出了两款车型，分别配备了2款车型.0L和5L发动机.0L发动机最大功率为116kw ，最大扭矩是202牛米
，5L发动机最大功率为141kw，最大扭矩为252牛米 ，相对而言
，5L车型的版本动力更强
。

改款后的阿特兹车尾尾灯进行了重新设计，采用熏黑处理 ，内部的白色部分和镀铬装饰相连
，拉宽了视觉感受。而且车尾下方不再像老款一样是大面积黑色装饰，突兀感少了很多 。双边共双出的排气不够气派 ，稍微差了点意思
。

对于马自达阿特兹，如果追求驾驶乐趣和更高的视觉满足
，建议选取5L车型；如果更注重性价比和日常驾驶的燃油经济性，0L车型则是一个不错的选取。以下是具体分析：5L车型的优势：- 驾驶体验更畅快：5L车型的自然吸气发动机提供了更为充沛的动力输出 ，使得驾驶感受更为运动和畅快 。

6年没有大改款,阿特兹已是英雄迟暮

〖壹〗
、从2014年进入国内到现在
，阿特兹这6年来虽然经历过几次小改款，但大改款是没有的
。而从销量看 ，这六年来
，阿特兹也一直没有太过出彩的时候。客观上说，随着竞品车型的不断颠覆式大改款 ，阿特兹已经显得有些英雄迟暮 。这时候我们就有疑问了
，为什么阿特兹6年来都不进行大改款？这得从阿特兹这款车本身说起
。

〖贰〗、这哥们儿比 阿特兹惨多了，销量不佳就算了 ，已经被迫停产
，永久停留在了2017款，所以喜欢思铂睿的只能去找二手车了。思铂睿不论是在外观设计还是内饰布局 ，都比同门师兄雅阁运动很多，且底盘调教也要偏向运动一些
，但动力上却没有什么本质区别 。