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2.4T涡轮增压发动机,日系性能车能否复兴就看它了!
〖壹〗 、最近，外媒爆出一条传闻 ，86要换代了！动力方面将搭载全新的4T涡轮增压发动机 ，动力从200匹提升至255匹。你们会说马力没涨多少啊~你要知道，这台可是斯巴鲁的水平对置发动机 ，后续升级潜力有大多？我就不多说了 ，包包保守估计400匹轻轻松 。
〖贰〗、另外，现款斯巴鲁WRX STi也搭载了代号EJ257的5T水平对置涡轮增压发动机 ，它的最大马力为306匹 ，峰值扭矩则为393牛米 。就动力参数而言还是全新的FA24 4T发动机更有看头，因此新一代WRX STi很可能将只搭载这款4T发动机。
〖叁〗 、斯巴鲁傲虎4t发动机 斯巴鲁傲虎是日本汽车品牌 。日系车最大的缺陷在于动力 ，也可能是涡轮增压不够全面 。但近年来 ，日本品牌厂商相继推出涡轮增压车型，就像斯巴鲁傲虎4t一样 ，过去缺少的斯巴鲁傲虎是动力好的发动机。现在4t发动机的推出正好弥补了这一点 。
〖肆〗 、年款进口Jeep指南者4L四驱版综合评测如下：动力与驾驶体验自然吸气发动机特性搭载4L四缸自然吸气发动机 ，动力输出线性且平顺，适合追求驾驶舒适性的用户 。虽不及涡轮增压车型的爆发力，但中低速区间加速响应灵敏 ，越野场景下表现可靠。
〖伍〗、其采用的是P2架构的电动机 ，这种电动机会串联在发动机和变速箱之间；也就是说车辆会保留纵置机械四驱平台，还有有变速箱 、分动箱 、差速器或加上差速锁 ，只是多出了一台驱动电机而已 。那么这种混动系统就不见得有竞争力了 ，除非它是插电混动 。
丰田GT86(Initial及D概念车回到AE86及Sprinter图标)
〖壹〗、丰田GT86（Initial及D概念车）是对经典车型AE86及Sprinter图标的致敬与回归。以下是对丰田GT86及其与AE86及Sprinter图标关系的详细解释：丰田GT86的概述 定位：丰田GT86是一款充满运动气息 、注重驾驶乐趣的跑车 。费用：其借鉴费用起始于386万人民币，展现了丰田对于高性能跑车的市场定位 。
〖贰〗 、近日 ，丰田发布了丰田86 Black Limited特别版车型的官图 ，新车向1986年1月发布的丰田Sprinter Trueno Black Limited特别版车型进行了致敬。丰田Sprinter Trueno是何方神圣？估计知道的人不多，该车是丰田卡罗拉的衍生车型 ，其第三代基于第五代卡罗拉打造而来 ，车型代号AE86。
〖叁〗、丰田AE86就是COROLLA（卡罗拉）车系的分支，正式名称：1983年推出的第四代LEVIN/TRUENO 6L版本（只是车架型号为AE86 ，由于太经典广大车友都忘了其正式商品名 ，直接以AE86称之）；漫画（动画片&电影）--《头文字D》中的主角藤原拓海驾驶的那辆；早已停产 。
〖肆〗 、年，丰田推出TERCEL，标志着其基层车系开始转投FF阵营 。而AE86投产于1983至1987年间 ，于是便出现一个奇妙现象——同一型号的车型分别拥有FF及FR的版本。民间的说法是因为当时丰田的FF技术性能未如理想 ，前轮驱动难以兼顾灵敏转向与强悍动力，于是高性能型号只好硬着头皮延用FR布局 。
斯巴鲁BRZ/丰田GT86到底是否跑车?
〖壹〗 、所以我觉得斯巴鲁BRZ和丰田GT86是一款平民跑车 。斯巴鲁BRZ厂商指导价：298~278万 ，搭配0L 水平对置4缸 自然吸气发动机 ，百公里加速6秒，比较高时速226KM/h ，战斗气息十足。这个充满了躁动不安灵魂的小野兽 ，搭配了0L 147kW H4的发动机能爆发出200马力的强悍动力，作为家用车还是很够用的 。
〖贰〗、从曝光的渲染图来看 ，全新丰田86和斯巴鲁BRZ在外观设计上延续了各自品牌典型的跑车风格 。两款车型都保持了前置后驱的布局 ，这是跑车领域常见的配置，能够带来更好的操控性和运动性能。与现款车型相比 ，新车在细节上可能进行了优化和调整 ，但整体风格依然保持了运动与激情的特质 。
〖叁〗、斯巴鲁BRZ是一款斯巴鲁与丰田联手打造的双门硬顶跑车，于2011年在法兰克福世界车展上首次亮相 。这款车型不仅展示了斯巴鲁最新的研发成果，还传达了其未来的设计理念和发展方向。作为丰田86的姊妹车型 ，斯巴鲁BRZ采用了水平对置发动机和前后轮驱动布局 ，这样的设计使得车辆具有出色的平衡性和操控性 。
〖肆〗 、斯巴鲁BRZ与丰田86作为两款深受车迷喜爱的硬顶跑车，在外观和性能上各自独具特色 ，存在一些明显的区别 。首先 ，从前脸设计来看，斯巴鲁BRZ采用了水平进气格栅 ，展现出简洁而有力的视觉效果；而丰田86则采用了网状格栅 ，赋予车辆一种运动感十足的外观。
