本文目录一览：
- 〖壹〗、比亚迪腾势多少钱
- 〖贰〗 、奔驰和比亚迪合作的电动车
- 〖叁〗 、比亚迪腾势车型定位
- 〖肆〗、比亚迪腾势d9油电混动费用
比亚迪腾势多少钱
费用区间与市场层级腾势品牌明确聚焦于中高端豪华新能源汽车市场 ，主力车型定价覆盖30万至80万元区间 。这一费用带瞄准了对品质、科技和品牌附加值有较高要求的高净值消费群体 ，直接对标传统豪华品牌的新能源车型及国产高端新势力（如理想L问界M9等） 。
腾势D9于2022年发布，2024年12月26日，2025款腾势D9上市 ，有DM - i超级混动版和纯电版共8个版本车型 ，售价398 - 498万元。混动版搭载第五代DM技术，纯电版基于e平台0打造 ，全系标配800V高压平台。智驾方面标配“天神之眼 ”高阶智驾；智舱搭载DiLink超智能交互系统 。
款腾势N9尊荣型售价398万元 ，2025款旗舰型售价498万元 。近来，腾势N9没有直接现金优惠 ，不过截至2025年8月有一些购车优惠政策。置换补贴方面 ，比亚迪/腾势品牌车辆置换可享1万元补贴，其他品牌补贴6000元起 ，部分地区叠加政府补贴至高可达5万元 。
奔驰和比亚迪合作的电动车
〖壹〗 、腾势X ，这款由奔驰与比亚迪携手打造的电动车，无疑成为了市场焦点 。它不仅融合了奔驰的精湛工艺与比亚迪的先进技术 ，更在设计和性能上展现出独特的魅力。从尺寸上看 ，腾势X与比亚迪唐相仿，4890mm的车长 、1950mm的车宽以及1725mm的车高，赋予了它宽敞的内部空间 。
〖贰〗、年3月30日 ，奔驰与比亚迪携手创立的电动车品牌腾势正式诞生 。该品牌总部位于中国深圳 ，是比亚迪汽车与德国戴姆勒合资的成果。近来，腾势汽车旗下仅有一款车型——腾势X在市面销售 ，其费用区间为298万至378万元 ，定位于中型SUV市场 。
〖叁〗 、腾势X是由奔驰与比亚迪携手打造的电动SUV，提供纯电动和插电混动两种版本 ，满足消费者不同的出行需求 。在车身尺寸方面 ，腾势X的长宽高分别为4890mm 、1950mm、1725mm，轴距达到2820mm ，与比亚迪唐颇为相似 ，且轴距保持一致。这样的设计确保了车内空间的宽敞与舒适 。
比亚迪腾势车型定位
比亚迪腾势的车型定位可以从以下几个维度综合分析： 费用区间与市场层级腾势品牌明确聚焦于中高端豪华新能源汽车市场，主力车型定价覆盖30万至80万元区间 。这一费用带瞄准了对品质 、科技和品牌附加值有较高要求的高净值消费群体 ，直接对标传统豪华品牌的新能源车型及国产高端新势力（如理想L问界M9等）。
品牌背景 合资双方：腾势由比亚迪与德国戴姆勒集团（现为梅赛德斯-奔驰母公司）共同出资设立。这种合作模式使得腾势能够融合双方在新能源汽车技术和豪华车制造经验上的优势 。品牌定位：腾势品牌定位于中高端新能源汽车市场 ，旨在为消费者提供高品质 、高性能的电动汽车产品 。
腾势是名牌汽车，并非杂牌子。腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司旗下新能源汽车品牌，该公司由比亚迪和德国戴姆勒合资创立于2010年 ，2024年9月完成独资化 ，由比亚迪汽车工业公司100%持股 。
车型定位：腾势N9作为腾势汽车推出的一款全新车型，预计将在豪华SUV市场中占据一席之地 。技术特点：腾势N9将搭载比亚迪自主研发的刀片电池等核心技术 ，确保车辆拥有出色的续航能力和安全性。设计亮点：腾势N9在外观设计上融合了豪华与运动元素 ，内饰则注重舒适性和科技感，为乘客提供愉悦的驾乘体验 。
由比亚迪进行主导 ，奔跑帮忙支撑 。市场定位：腾势D9定位或介于比亚迪的高端品牌和王朝系列之间 ，首要掩盖30-50万元价位区间的商场，添补王朝系列和新高端品牌之间的空白。综上所述 ，比亚迪在腾势品牌的战略规划中扮演着重要角色 ，而腾势D9新车的推出也展示了比亚迪在新能源汽车技术方面的领先地位 。
比亚迪腾势d9油电混动费用
〖壹〗、比亚迪腾势D9油电混动（插电混动DM - i）版本费用范围为398万 - 498万元，不同配置车型具体费用如下：豪华型：售价398万 ，采用基础7座布局 ，标配电动侧滑门 、真皮座椅 、前排通风/加热等 。尊享/尊贵型：费用在398万 - 40.98万之间，增加了四驱、座椅按摩 、车载冰箱等高阶功能。
〖贰〗 、DM - i 插混版（5 款）1100 豪华型：为基础款，售价 398 万 。动力是 5T 插混 + 单电机 ，综合续航 1100km ，纯电续航 200km，馈电油耗 85L/100km 。适合预算有限、需日常通勤和长途出行的家庭用户。1020 四驱尊享型：四驱入门款 ，售价 398 万。
〖叁〗、腾势D9以398万元起的惊喜费用正式上市 ，为用户带来了豪华品质与心动费用的双重叠加 。新车不仅在设计 、乘坐 、智慧、驾驭 、安全等方面表现出色，还通过六大惊艳大定权益进一步提升了用户的购车体验 。
