本文目录一览：

• 〖壹〗 、日产轩逸用的什么牌子的cvt
• 〖贰〗
  、日产轩逸用的是什么发动机变速箱
• 〖叁〗、2013年轩逸变速箱是啥的?
• 〖肆〗 、14代轩逸变速箱型号是jf020e吗
• 〖伍〗、轩逸经典的4AT变速箱怎么样,同事们都说不好
• 〖陆〗
  、日产轩逸的三个通病

日产轩逸用的什么牌子的cvt

日产轩逸使用的是日产旗下捷特科的CVT变速箱 。日产轩逸多数车型搭载的CVT无级变速箱具体型号为Jatco-JF015E，这是捷特科CVT7系列的一种型号
。捷特科是全球第三大自动变速箱的设计生产集团 ，开始是日产的一个分部
，后来独立出来。日产轩逸采用的这款CVT变速箱能够提供平稳且连续的动力输出，使驾驶更加舒适和节油 。

款日产轩逸的变速箱型号主要依据不同动力配置有所区别 ，具体信息如下：燃油版车型（6L自然吸气发动机）搭载的是 Jatco JF015E 型号的XTRONIC CVT无级变速箱。

【太平洋汽车网】日产轩逸这个车子cvt变速箱是加特可的，其实变速箱质量还是比较不错的
，用在多款日产车型上的，而且优点就是换挡平顺稳定性好省油 ，轩逸搭载了2款变速箱
，分别是5挡手动变速箱、CVT无级变速变速箱
。CVT无级变速变速箱：无明显换挡顿挫感，燃油经济性好。

日产轩逸用的是什么发动机变速箱

〖壹〗 、HR16DE是6L自然吸气发动机 ，采用直列四缸结构 。它运用了全铝合金缸体
、DOHC双顶置凸轮轴及e - VTC可变气门正时技术
。其最大功率在93 - 102kW
，最大扭矩为154 - 169N·m。这款发动机具备低油耗、高可靠性的特点，并且匹配CVT无级变速箱 ，在多数燃油版车型中都有搭载
，是最常见的型号，广泛用于6L燃油版车型 。

〖贰〗 、日产轩逸主要采用的是6升自然吸气发动机（代号为HR16）与Cvt智能无级变速器
。发动机方面：型号与功率：轩逸搭载的6升自然吸气发动机（HR16）最大功率达到了99千瓦 ，扭矩高达159牛·米。这款发动机在6
，300转/分钟时能够达到最大功率，扭矩输出点则设定在4 ，000转/分钟 。

〖叁〗
、尼桑轩逸是东风日产推出的一款紧凑型轿车，传动系统方面
，配备了CVT无级变速器和5挡手动变速箱，为消费者提供了丰富的选取
。虽然发动机不是进口的 ，但技术进口保证了品质
，并且国内生产能更好地控制成本，让车价更亲民 ，其技术和性能在实际使用中能满足大多数消费者的日常驾驶需求。

2013年轩逸变速箱是啥的?

年轩逸变速箱有5速手动变速箱和CVT变速箱两种 。其中
，5速手动变速箱结构相对简单，成本较低
。驾驶者在驾驶时能更直接地掌控挡位切换 ，具有一定的操控乐趣。不过
，对于一些驾驶技术不太熟练的人来说，操作可能会比较繁琐 。CVT变速箱是自动挡车型的常见配置。它的结构简单 ，内部只有两个锥轮和一个钢片链条
。

动力钢带、压力钢带和传动钢带。通过查询懂车帝了解到
，13年日产轩逸的变速箱使用的是JATCO公司生产的JF011ECVT变速箱，变速箱使用了不同类型的钢带 ，包括动力钢带 、压力钢带和传动钢带，是高强度的合金钢材料
，具有好的耐磨
、耐腐蚀和耐高温性能 。

【太平洋汽车网】12款轩逸经典所使用的是4挡自动变速器
。变速器是汽车的至关重要部件，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际驾驶速度的变速装置 ，用于发挥发动机的最佳性能。变速箱可以在汽车驾驶流程中
，在发动机和车轮之间造成不相同的变速比 。

日产轩逸主要采用的是6升自然吸气发动机（代号为HR16）与Cvt智能无级变速器
。发动机方面：型号与功率：轩逸搭载的6升自然吸气发动机（HR16）最大功率达到了99千瓦，扭矩高达159牛·米。这款发动机在6 ，300转/分钟时能够达到最大功率
，扭矩输出点则设定在4，000转/分钟 。

14代轩逸变速箱型号是jf020e吗

〖壹〗、代轩逸变速箱型号是jf020e
。日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱 ，型号是JatcoJF015E
，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样，CVT7系列截至近来 ，也只有JF015E这一型。汽车变速箱保养 自动变速器的内部控制机构非常精密
，配合间隙小，因此大多数自动变速器的换油周期通常为两年或4万～6万公里 。

〖贰〗 、代轩逸变速箱型号是jf020e
。日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱 ，型号是JatcoJF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样
，CVT7系列截至近来，也只有JF015E这一型。

轩逸经典的4AT变速箱怎么样,同事们都说不好

总的来说 ，选取变速箱类型应综合考虑个人需求和车辆特性
，不应仅仅因为缺点就否定整个类型 。日产轩逸经典的4AT虽然有不足，但在油耗管理和可靠性上还是有其独特优势的。 如果遇到任何问题 ，记得寻求专业技术人员的建议和维修服务
。

先讲AT体验上比较：优秀的是蠕动起步
，因为有液力变矩器这个液力缓冲调速装置，所以AT可以轻松做到柔顺起步 ，跟着平顺蠕行。

性能优越 轩逸4AT波箱采用了全新的6L/0L发动机
，搭配Nissan XTRONIC CVT变速箱，输出最大功率分别达到122马力/150马力 ，最大扭矩分别达到154牛·米/200牛·米
，实现高动力
、低油耗的完美结合，让消费者体验更加激情的驾驶乐趣 。

日产轩逸的三个通病

日产轩逸的三个通病包括发动机转速限制、CVT变速箱故障以及发动机烧机油问题
。发动机转速限制是日产轩逸搭载CVT变速箱车型的一个常见问题。由于CVT变速箱的温度保护功能 ，在特定条件下，发动机转速会受到限制
，即使油门踩到底也无法达到理想转速 。

然而，轩逸也存在一些不足之处
。车主们普遍反映车漆薄 、车皮薄的问题 ，这成为日系车的一个通病。树枝轻轻一刮或风大一点
，就有可能留下划痕 。此外，变速箱不好也是车主们常遇到的问题 ，包括皮带断裂、顿挫等故障
，且投诉量较大
。

发动机加不起油门。CVT变速箱故障 。发动机烧机油
。车辆行驶有口哨声。刹车系统缺陷 。减震器渗油。导航屏幕异常重启
。挂挡杆异响。

首先，变速箱异响 ，这可能是由于磨损或部件老化引起的
，通常在车辆行驶一年后开始显现 。尽管轩逸作为日产的标志性车型，有着60年的历史和14次迭代更新 ，但即使是经典车型也可能出现这类问题
。其次
，鼓风机不工作，这可能是电气系统故障 ，需要及时检查和维修，以确保驾驶舱的舒适性。

款日产轩逸的通病主要有三个方面：变速箱异响
、鼓风机不工作导致空调不出风以及平面轴承打方向异响 。轩逸自1959年诞生以来
，已经历经60年的进化，推出了14次产品更新迭代
。其舒适性、燃油经济性和可靠性广受好评 ，销量也因此逐年攀升。